В конце августа в подмосковной Кубинке параллельно с Международным военно-техническим форумом «Армия-2018» прошел Международный форум «Неделя национальной безопасности-2018», в ходе которого представителем холдинга «Росэлектроника» было объявлено о завершении разработки мобильного центра связи и слежения на базе автомобиля Ford Transit, выпускаемого в Елабуге заводом Ford Sollers. Радио-, видео- и компьютерное оборудование, которым оснащается эта подвижная станция, предназначенная для проведения оперативно-технических мероприятий, разработано и изготавливается АО «Рязанский радиозавод» — предприятием холдинга «Росэлектроника».
Какие суммы из цены каждого 5G-смартфона будут отчисляться Nokia, Qualcomm, Ericsson и Huawei
В каждом современном высокотехнологичном устройстве, изделии — будь то автомобиль, телевизор, компьютер, смартфон, станция сотовой связи — есть множество технических решений, защищенных патентами. И за использование этих объектов интеллектуальной собственности во все прошедшие, нынешние и будущие времена изобретателям полагается отчислять при продаже изделий, в которых встроены запатентованные решения, определенные суммы вознаграждений за их вклад в создание новой техники. Суммы этих вознаграждений (роялти, лицензионные платежи) включаются в себестоимость выпускаемых товаров, наряду с производственными расходами. И, конечно же, сказываются на отпускной цене изделий, приобретаемых покупателями в магазинах.
Чехол для смартфона с функцией обнаружения оружия за $1250: первые 8 тысяч экземпляров уже распроданы!
Обычно чехол — это «одежда» для какого-либо носимого изделия, которая защищает его от влаги, пыли, царапин и в небольшой степени от ударов. С появлением смартфонов чехлы для них приобрели (и продолжают приобретать) множество дополнительных «нетрадиционных» функций, превращающих их в отдельный класс устройств носимой электроники.
Шесть уровней развития робомобилей по SAE: на каком находимся мы и куда сейчас движемся?
Способности автопилотов к самостоятельному вождению робомобилями распределены Сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers — SAE) по шести уровням — от нулевого до 5-го. К нулевому уровню относятся обычные автомобили, в которых, правда, может присутствовать «намек на автоматизацию управления в перспективе» в виде системы, уведомляющей водителя о дорожной обстановке.
В США создан первый фотонный нейроморфный чип: как он устроен?
Созданные на сегодняшний день нейронные сети и нейроморфные процессоры весьма приближенно «копируют» работу биологических мозгов даже животных, не говоря уже о функциональности головного мозга человека. Почему у ученых ничего не получается?
FiberTRAX — новая технология сверхдешевой прокладки оптоволоконных кабелей на большие расстояния: в чем её секрет?
В США стоимость одной мили подземной прокладки оптоволоконного кабеля составляет около $200 тыс., а на опорах линий электропередачи — до $50 тыс. Понятно, что инвесторы готовы понести такие расходы только в тех регионах, где их вложения быстро окупятся и начнут приносить прибыли, то есть в малонаселенных местностях даже такой богатой страны как США прокладка оптических коммуникаций откладывается на непредсказуемо далекую перспективу.
Неожиданно: рост числа робомобилей приведет к росту числа пробок! Как виртуальные светофоры помогут решить эту проблему?
С тезисом о том, что мастерство вождения автомобилей по улицам городов достигнет теоретических и практических пределов при использовании роботизированных систем-автопилотов, вряд ли найдутся желающие поспорить. Очевидно, что высокий профессионализм робота-автоводителя, его способности не отвлекаться от выполнения заложенных в памяти бортового компьютера функций, не уставать, не раздражаться, безусловно, будут способствовать повышению безопасности всех участников дорожного движения, однако все указанные положительные черты робомобиля, по мнению экспертов Бостонской консалтинговой группы, не смогут обеспечить снижение вероятности возникновения в городе автопробок.
Почему люди не откажутся от собственных автомобилей в пользу робомобилей-такси?
Если в движущемся по улицам города или по автостраде автомобиле «не замечается» водитель, это не означает, что автомобиль «беспилотный», как обычно пишут в СМИ. Просто вместо человека-пилота автомобилем управляет автопилот — робототехническая система, обладающая машинным зрением, «наученная» правилам дорожного движения (и выполняющая их), а также умеющая прокладывать маршрут «из пункта А в пункт Б», объезжая неожиданно возникающие преграды (в виде дорожных работ, оформления ДТП и т. п.).
Стратегическое планирование развития города можно осуществлять с помощью искусственного интеллекта!
За многовековую историю градостроительство прошло путь от застроек улиц по разумению всесильных в масштабах своих владений феодалов, а затем магистратов, руководствующихся текущей целесообразностью, до научно обоснованного планирования городских районов, в котором учитывается множество исходных данных, начиная от количества населения, этажности зданий и транспортной инфраструктуры и заканчивая расположением больших и малых пунктов торговли, а также зон отдыха.
Лазерная автоматическая винтовка ZKZM-500: какие возможности реальны, а что под вопросом?
Лазерные «пушки» на спутниках и кораблях уже воспринимаются как обычное оружие. В ручном же («ружейном») исполнении их можно только вообразить или увидеть разве что в фантастических кинофильмах. Но вот недавно мировые СМИ облетела новость о создании в Сианьском институте оптики и точной механики Китайской академии наук лазерной автоматической винтовки ZKZM-500, поражающей цель световым лучом на расстояниях до 800 м (это оружие предназначается поначалу для спецподразделений КНР по борьбе с террористами)